문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김포 도시철도 (문단 편집) === 김포 원도심 === 과거 김포 원도심 주민들이 주로 이용하던 서울행 대중교통 경로는 [[김포대로]] 경유 버스인 [[김포 버스 2|2번]], [[김포 버스 60|60번]], [[김포 버스 60-3|60-3번]], [[김포 버스 88|88번]], [[김포 버스 388|388번]]을 타고 [[개화역]]/[[송정역(서울)|송정역]]/[[당산역]]/[[영등포역]]에서 내려 [[서울 지하철]]로 환승하는 것이었다. 이 방식은 김포대로의 심각한 [[교통 체증]]과 버스 혼잡이라는 고질적인 문제로 이들 지역이 저평가되는 원인이 되었다. 김포 도시철도가 개통하면서 버스와 자가용 이용자들을 흡수하여 김포대로의 출퇴근시간 정체가 소폭 완화되었다. 하지만 원도심에서도 [[#s-10.1|지나치게 적은 수송량]]이 큰 문제로 떠오르고 있다. 특히 차내 혼잡도만을 문제삼는 [[한강신도시]]와는 달리 이쪽은 출근 시간대에 이미 한강신도시에서 만원이 된 열차가 들어오기 때문에 탑승에 실패하는 승객들이 생겨서 신도시보다 이 문제에 절박한 상황이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기